世界貿(mào)易機(jī)関（WTO）加盟5周年に際し、中國(guó)自動(dòng)車産業(yè)5年間の発展について中國(guó)機(jī)械工業(yè)連合會(huì)の張小虞副會(huì)長(zhǎng)は取材に答え次のように述べた。
――関稅の引き下げや國(guó)産化率規(guī)制の撤廃などという試練に直面しつつ、中國(guó)自動(dòng)車産業(yè)は輸入製品の勢(shì)いに押しつぶされることなく急速な発展をとげてきましたが、その主な要因は何ですか？
近年の中國(guó)自動(dòng)車産業(yè)の急速な成長(zhǎng)は、第1に改革?開(kāi)放をさらに進(jìn)めるという國(guó)策によるものだ。第2に1994年の自動(dòng)車産業(yè)政策の積み重ねによる効果がある。1994年の自動(dòng)車産業(yè)政策で國(guó)産化率40％、外貨バランス要求などを規(guī)定したことが、中國(guó)の自動(dòng)車部品體系の確立を促した。第3に自動(dòng)車産業(yè)の長(zhǎng)期的な構(gòu)造調(diào)整によるものである。1994年から2000年までの7年間の自動(dòng)車生産臺(tái)數(shù)は、年平均3％前後の増加に留まっていた。この期間に自動(dòng)車産業(yè)は國(guó)有企業(yè)制度の改革、海外技術(shù)の導(dǎo)入、部品の國(guó)産化などの分野で努力を重ねてきた。
以上3つの要因が近年の自動(dòng)車産業(yè)の急速な発展の基礎(chǔ)を築いたとするなら、2001年以降の3つの要素も同様に軽視できない。第1に自動(dòng)車市場(chǎng)の開(kāi)放がある。第10次五カ年計(jì)畫（2001～05年、「十五」）期間中に一般家庭への自動(dòng)車の普及を促してから、個(gè)人消費(fèi)が自動(dòng)車市場(chǎng)を刺激し、初めてのピークを迎えた。第2に政府が相次いで合弁企業(yè)に認(rèn)可を與え、市場(chǎng)への供給を大きく増加させた。第3に自主ブランドの企業(yè)が相次いで生産許可書を取得し、自主ブランドの急速な成長(zhǎng)により、一般家庭への普及が容易になった。
「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2006年12月14日
