中國(guó)國(guó)際航空の旅客機(jī)が2002年4月に韓國(guó)?釜山で墜落した事故で、韓國(guó)の事故調(diào)査部門はこのほど、調(diào)査報(bào)告を発表した。中國(guó)民用航空総局が8日に明らかにした。
調(diào)査報(bào)告によると、事故機(jī)（ボーイング767-200ER型B2552）に搭乗した乗務(wù)員が大型機(jī)の著陸に最低限必要な天候條件の意識(shí)を欠き、位置感覚を喪失し、再浮上を行わなかったことが、事故発生の原因として考えられるという。中國(guó)民用航空総局の調(diào)査チームは、乗務(wù)員のほか、悪天候や航空管制側(cè)の対応が不適切だったことも原因になった可能性があるとみている。
同事故は2002年4月15日、中國(guó)國(guó)際航空CA129便が韓國(guó)?釜山の金海國(guó)際空港北部の山間に墜落し、乗員166人中126人が死亡したもの?！竾?guó)際民間航空條約」（シカゴ條約）付屬文書13の規(guī)定により、韓國(guó)は事故発生國(guó)として事故調(diào)査を行い、中國(guó)は機(jī)材登録國(guó)?運(yùn)営會(huì)社の所在國(guó)とし代表者と顧問からなる事故調(diào)査チームを派遣した。米國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）も専門家を派遣して調(diào)査に當(dāng)たった。
「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2005年5月10日
